CES2018
在人工智能、云计算、AI技术等互联网技术风起云涌的推动之下，人类真正到步入后互联网时代，单纯借助个人电脑和智能手机，已经不能满足多场景下的全部需求，赋予网络更加智慧化的思考能力，成为一个全新的课题。汽车这一传统的交通工具，快速成为人类的智能移动终端，成为解决问题的智能化私人助理。从CES2018发布的新技术、新产品可以预见，车联网必将具备越来越强大的学习功能。
奔驰
MBUX人机交互系统
梅赛德斯- 奔驰发布了全新智能人机交互系统MBUX（Mercedes-Benz User experience），该系统自诞生之初便体现了以用户体验（UX即User experience，“用户体验”的简称）为本的理念，基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。
通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求，从而实现汽车、驾驶者与乘客之间的情感沟通。不仅如此，该系统还可实现OTA（远程无线升级）。
系统使用了带触屏操作的高清双大屏、应用增强现实（AR）技术的车载导航，以及拥有自然语音识别功能的智能语音助手。系统不仅使交互体验更加直观便捷，还能够帮助驾驶者集中注意力，提升驾驶安全。
起亚
HMI人机界面及车内5G网络连接
起亚在CES上展示了其最新的HMI人机界面、自动驾驶技术和已经实现的世界上第一个车内5G网络连接技术。其中，娱乐系统和HVAC（加热通风及空调）系统可以由触摸和手势来控制，用不同的手势在喜爱的音乐曲目之间切换、提高音量、调节驾驶舱通风设置等。
此外，驾驶者可以通过脸部和声音识别来“登陆”车辆，并可进行预先的个性化爱好设置。据悉，这套脸部和声音识别系统是起亚与亚马逊云服务（AWS）合作研发的。
车企与互联网巨头正展开全面合作，利用大数据、云计算等前沿技术为车联网提供更多的技术可能。
佛吉亚
未来座舱
佛吉亚展示了将在未来汽车中安装的“未来座舱”，该系统使用了通用型架构和智能系统，在进入驾驶舱之前，用户的个人信息已经通过云端存储的方式与车辆进行了智能互联。当进入驾驶舱后，系统会根据云存储中用户的喜好以及驾驶习惯，进行扶手、音频以及灯光氛围的调节。
未来驾驶舱还会应用佛吉亚打造的第二代智能座椅。该座椅装配有传感器系统，可分析车内乘员的身体状态数据，并通过判断驾驶员疲劳程度做出提醒。同时座椅会在自动驾驶模式和驾驶模式下进行切换，并对驾驶者坐姿进行调节。随时能保证车型行驶中，对乘员坐姿的兼顾安全性的调整。此外，显示屏也会依据不同的驾驶模式，对屏幕角度进行相应调整。“未来座舱”在智能化基础之上，也充分考虑到了人文关怀的因素，为车内乘员提供了更为全面的照顾。
高通
信息娱乐软硬件系统
高通展示了基于模块化设计下的汽车信息娱乐的硬件系统和软件升级解决方案。高通计划在将来，在捷豹路虎车型也会搭载高通技术支持的车载信息处理、信息娱乐与电子仪表及后座娱乐系统。高通还发布了智能语音平台，专为智能音箱设备制造商（OEM）打造，帮助设备制造商快速打造差异化的智能音箱。
目前，亚马逊、微软、谷歌、百度和阿里智能语音都已经加入到了高通的智能语音平台。全新的低功耗蓝牙系统级芯片（SoC） 的推出能够帮助制造商开发新一代功能丰富的紧凑型无线耳塞、耳戴式设备和头戴式耳机，帮助无线音频设备提供卓越音质、更长电池续航和播放时长。高通在智能语音和蓝牙系统级芯片制造领域还将继续保持领先优势，并联合科技巨头建立拓展更加广泛的OEM市场。
镜泰
全屏显示后视镜
美国镜泰公司（Gentex） 再度将后视镜的推向了一个新高度，使其配备了汽车互联功能、数字化后视系统、 生物识别技术的车辆安全系统、车内Visa支付功能等。在这些新技术的赋能和加持下，后视镜的重要性被提升了很多。
新一代全屏显示后视镜系统在外观设计方面有所改进 ，除了屏幕更大之外，造型也变得更加优雅。全屏显示后视镜系统的摄像监控功能依靠三个镜头全方位监控车辆两侧以及后方的路况，为驾驶者提供全面且清新的视觉影像。镜泰公司将各项技术充分集成到后视镜的使用当中，不仅拓展了后视镜的日产用途，并将其与强大的车联网功能更加紧密地链接到了一起。
编辑点评
车联网技术的飞跃式进步，正带动车机系统的快速发展，车联网在具备学习能力之后，将带给用户不同以往的全新体验。汽车即将成为人类实时在线的智能助理。后互联网时代势必为汽车这一传统的交通工具带来颠覆性的变革。
