近日，首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地——“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”也已正式启用。

据悉，该测试场地占地面积约200亩，符合T1-T3级自动驾驶车辆研发测试与能力评估场地要求。该自动驾驶封闭测试场的建设，是工信部、北京市与河北省共同建设的“基于移动宽带互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”的重要组成内容。

测试场涵盖京津冀地区城市与乡村复杂道路环境，可构建上百种静态与动态典型交通场景，并搭载了智能交通V2X系统，支持智能汽车的研发和测试。

此外，该场地还提供背景车辆、模拟行人等模拟交通流设备，模拟公交车站、模拟施工路段等模拟设施，可为乘用车和小型商用自动驾驶车辆车提供研发测试与能力评估服务。

下一步，北京还将继续发布自动驾驶车辆测试路段道路要求，明确什么样的开放道路可以允许自动驾驶车辆进行道路测试。目前，北京市经济技术开发区已经建成了全国首条车联网测试道路。据悉，一个占地更大、场景更丰富、技术更先进的封闭试验测试场地也已开始在北京经济技术开发区动工建设。新的测试场占地650亩，涵盖高速公路、山路、乡村道路、城市复杂环路、铁路、隧道等多种交通场景，预计在今年6月竣工使用。

工信部部长苗圩表示，目前正在加紧制定智能网联汽车发展的战略规划，将陆续出台适合智能网联汽车的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定的法律法规等。业内专家表示，智能网联有望使我国汽车产业规模再扩大一万亿元之巨，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能等多个领域实现快速发展。而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展机遇。